燃料電池車や電気自動車が炭素フリーか？

　「燃料電池車や電気自動車が炭素フリー」
　これは世の中に蔓延る誤解の一つである。エコな大衆車というのはエンジニアの夢である。
　だが、もうそろそろ、個車（個人所有向け）の大衆車がエコになるという幻想は捨て、クルマ（四輪）の用途を大量輸送向け（バスやトラック）か、緊急用に限定するべきなのであろう。

　くるまのエネルギー源となる水素や電気を生み出すときのエネルギー源は、火力発電が半分以上であるというのが実情であろう。とくに燃料電池車のための水素の燃料化はエネルギーが二段三段がまえで消費される。
　水素を生成する時とっそれを燃料化する時である。
　そして、もとより、火力発電はカーボン発生の元凶である。

　それでなくとも、原料から部材が作成される時、車体や内装、電装品を製作する時、現地から輸送される時にカーボンは生まれる。
　再生エネルギーで一部はまかなわれるようになろうが、太陽光発電・風力発電・潮汐発電．．．とどれも（今のところ）非効率的で環境負荷が無視できない再生可能エネルギー源であるというのが、大方の評判である。

　オバマ政権の施策に影響したこの話題の書の発想も、もはや現実に対する処方箋としては時代遅れになっている。世の中の移り変わりは早い。

グリーン革命〔増補改訂版〕(上)